Politična dividenda+Industrijska nadgradnja: Turkiye prihrani trg, da ublaži "novo tesnobo" kitajskih livarn kastinga, ki gredo na morje!

V trenutnem kontekstu stopnjevanja trenja globalne trgovine lahko postavitev diplomacije na visoki ravni postane ključna za preboj. Nedavni intenzivni obiski najvišjega vodstva Kitajske v Vietnamu, Maleziji in Kambodži so poslali jasen signal za poglabljanje gojenja okoliških trgov. Finančni strokovnjak Liu Xiaobo je analiziral, da s krepitvijo "periferne strategije", spodbujanju gradnje evropske carinske unije in širitvi na afriški in južnoameriški trg ne more samo stabilizirati svoje zunanje trgovinske baze, ampak tudi imeti potencial za doseganje rasti trendov. Za kitajske podjetnike je to strateško priložnost za prehod iz "lokalnega delovanja" na "domače globalizacije". Za primer nedavne interakcije na visoki ravni med Kitajsko in Türkiyejem kot primer sta obe državi podpisali več kot 80 dvostranskih dokumentov o sodelovanju v okviru pobude "Belt in Road", ki je zgradila "strateško avtocesto" za kitajska podjetja, ki se lahko vključijo v industrijsko ekologijo turčije.

Kot pomembni dosežki v več kot 50 letih od vzpostavljanja diplomatskih odnosov med Kitajsko in Turčijo zajemajo 12 temeljnih območij, vključno s prenosom tehnologije inteligentne kastinga, nadgradnjo politik proste trgovine, širitvijo zmogljivosti tovora Kitajske Evrope, sodelovanjem v novi verigi industrije energetskih vozil, zeleni transformaciji proizvodnje jekla in gradnje vidne meje e-metrske logistične logistične logistike. Med njimi je 18 sodelovanj, povezanih samo z livarno, vključno z:

1. Tehnološka izmenjava, skupaj zgradi tri inteligentne kasting skupne laboratorije, Türkiye pa bo uvedla kitajsko tehnologijo proizvodne linije digitalne linije peska;

2. Načrt priklopa zmogljivosti: V območju Mersin bo zgrajen industrijski park višjega cenovnega razreda z letno proizvodno zmogljivostjo 500000 ton, ki bo užival 10-letno politiko oprostitve davka;

3. Logistično sodelovanje povezuje intermodalno posebno linijo železniškega morja "Xi'an Istanbul", kar skrajša čas prevoza natančnih ulitkov za 40% v primerjavi s tradicionalnim morjem prevozom in znižanje stroškov za 25%.

Ti "prilagojeni paketi za sodelovanje" ne samo utrjujejo "strateško partnerstvo sodelovanja" med Kitajsko in Turčijo, ampak tudi neposredno odpirajo dvojni kanal za kitajska kasting podjetja na lokalnem trgu v Türkiyeju in sevajo do Evrope in Bližnjega vzhoda, ki ga lahko imenujemo "ključ do preloma situacije" kot odgovor na svetovno krizo. Po uradnih podatkih naj bi dvostranski trgovinski obseg blaga med Kitajsko in Turčijo samo leta 2023 dosegel 43,4 milijarde ameriških dolarjev. Od januarja do avgusta 2024 je bil dvostranski obseg trgovine 28,56 milijarde ameriških dolarjev.

Na splošno za kitajska podjetja Türkiye ni le odskočna deska za "odhod na morje", ampak tudi strateško mesto za povezovanje s svetovnim trgom, njegova vrednost pa je samoumevna.